Si alguna vegada us heu preguntat com es connecta internament un cable OBD-a-RJ45, la resposta es troba en la disposició i el mapa específics d'aquests cables.
Prenent el més habitualCable BMW ENET, així com cables de diagnòstic Ethernet-de propòsit general compatibles amb laEstàndard ISO 13400-4 DoIP, com a exemple, els quatre pins Ethernet del connector OBD corresponen als quatre pins del connector RJ45 de la següent manera:
| Pin OBD (costat del vehicle) | Definició del senyal | → | Pin RJ45 (costat de l'ordinador) | Definició del senyal |
|---|---|---|---|---|
| Pin 3 | Ethernet Rx (+) Recepció positiva | → | Pin 1 | Transmissió Tx+ positiva |
| Pin 11 | Ethernet Rx (-) Recepció negativa | → | Pin 2 | Tx- Transmissió negativa |
| Pin 12 | Ethernet Tx (+) Transmissió positiva | → | Pin 3 | Rx+ Rebre positiu |
| Pin 13 | Ethernet Tx (-) Transmissió negativa | → | Pin 6 | Rx- Rebre negatiu |
Dues connexions clau addicionals
| Pins OBD | Connexió | Funció |
|---|---|---|
| Pin 4 i Pin 5 | Escurçat junts | Combina terra del xassís i terra del senyal per proporcionar una referència de terra comuna |
| Pin 8 - Pin 16 | Connectat a través d'aResistència de 510Ω–560Ω | Línia d'activació DoIP- quan l'eina de diagnòstic està connectada, la passarel·la detecta el valor de la resistència i reconeix que el mode de diagnòstic Ethernet està preparat, activant així la comunicació DoIP |
Tipus de cable
La majoria dels tutorials de bricolatge i els cables ENET disponibles comercialment utilitzenCable Ethernet CAT5e o CAT6.
Podeu pelar un cable Ethernet estàndard i accedir als seus quatre parells trenats. Només calen quatre cables per a la connexió del senyal Ethernet, normalment:
Verd/Blanc
Verd
Taronja/Blanc
Taronja
Els cables restants es poden escurçar o deixar sense utilitzar.
Important:Els colors dels cables dins d'un cable Ethernet són només una referència basada en les convencions de cablejat estàndard.Les connexions reals de pin-a-pin són les que importen.Sempre que els pins OBD 3/11/12/13 estiguin connectats correctament als pins RJ45 1/2/3/6 respectivament, el cable pot funcionar amb normalitat.
Per què el cablejat és "encreuat" en lloc de "directe-a través"?
Mirant la taula de pins de dalt, és possible que observeu un detall important:
Les línies de recepció OBD (Rx) estan connectades a les línies de transmissió RJ45 (Tx), mentre que les línies de transmissió OBD (Tx) estan connectades a les línies de recepció RJ45 (Rx).
Això no és un error de cablejat - és unconnexió creuada intencionada.
Per entendre per què, considereu com funciona un cable Ethernet estàndard.
Quan connecteu dos ordinadors amb un cable Ethernet, eltransmetre (Tx)costat de l'ordinador A s'ha de connectar arebre (Rx)costat de l'ordinador B. De la mateixa manera, el costat de transmissió de l'ordinador B s'ha de connectar al costat de recepció de l'ordinador A.
Si Tx està connectat directament a Tx i Rx a Rx, ambdues parts intentarien transmetre pel mateix canal mentre escolten a l'altre, impedint la comunicació adequada de dades.
Un cable OBD-a-RJ45 funciona amb el mateix principi.
L'ECU-del costat del vehicle transmet dadesPin 12 i Pin 13 de l'OBD (Tx+ / Tx-). Aquests senyals han d'arribar a les línies de recepció de la interfície de xarxa de l'ordinador,Pin 3 i pin 6 RJ45 (Rx+ / Rx-), perquè l'ordinador pugui rebre dades del vehicle.
Per contra, l'ordinador envia ordres a través de les línies de transmissió de l'adaptador de xarxa,Pin 1 i Pin 2 RJ45 (Tx+ / Tx-). Aquests senyals han d'arribar a les línies de recepció de l'ECU del vehicle,Pin 3 i pin 11 de l'OBD (Rx+ / Rx-), permetent al vehicle rebre ordres de l'ordinador.
Per això:
OBD Pin 3 → RJ45 Pin 1 (Rx → Tx)
OBD Pin 12 → RJ45 Pin 3 (Tx → Rx)
Això constitueix un estàndardcable creuatconfiguració.
Si el cable estigués connectat com una connexió directa-passant -, per exemple, el pin 3 → el pin 3 i el pin 12 → el pin 12 -, les línies de transmissió d'ambdós costats estarien connectades juntes, igual que les línies de recepció. Cap dels dos bàndols podria rebre correctament les dades de l'altre.
Aquest cablejat incorrecte pot provocar errors de connexió com ara"No ZGW disponible"quan utilitzeu cables ENET de bricolatge. En molts casos, el problema subjacent és que el cable s'ha connectat directament-en lloc d'utilitzar la configuració de creuament necessària.
Com es construeix internament el parell trenat blindat
Un altre element clau del disseny d'un cable OBD-a-RJ45 és elparell trenat, que és fonamental per a una transmissió estable de dades Ethernet-d'alta velocitat.
Què és un parell trenat?
Si obriu un estàndardCable Ethernet CAT5e o CAT6, hi trobareu quatre parells de cables a l'interior. Cada parell està format per dos conductors estretament retorçats, formant una estructura-com una espiral.
Els dos conductors del parell Tx estan retorçats junts, mentre que els dos conductors del parell Rx estan retorçats junts.
Per què es trenquen els cables junts?
L'interior d'un vehicle és un entorn elèctricament sorollós.
Els alternadors, les bobines d'encesa, els motors elèctrics, els relés i altres components elèctrics poden generar contínuament interferències electromagnètiques (EMI).
Si s'utilitzessin dos conductors paral·lels per transportar senyals d'alta-velocitat, les interferències externes es podrien acoblar fàcilment a les línies de senyal, donant lloc a errors de transmissió de dades.
El principi darrerecablejat-parell trenatés torçar els dos conductors del senyal junts perquè tots dos experimentin condicions electromagnètiques externes gairebé idèntiques.
Quan es produeix una interferència, s'indueix gairebé el mateix soroll als dos conductors.
Al receptor, el circuit detecta eldiferència de tensió entre els dos conductors- el senyal diferencial - en lloc de la tensió absoluta de qualsevol conductor individual.
Com a resultat, el soroll en mode-comú dels dos conductors s'elimina en gran mesura, mentre que el senyal diferencial útil es manté intacte.
Què és la capa de blindatge?
A més de la resistència EMI inherent del cablejat de-parells trenats, molts cables ENET d'-alta qualitat també inclouen unlàmina metàl·lica o capa de blindatge trenadaal voltant del conjunt de cables.
Aquesta configuració es coneix comParell trenat blindat (STP).
La capa de blindatge envolta els parells trenats i actua com aGàbia de Faraday, ajudant a evitar que els camps electromagnètics externs interfereixin amb els conductors del senyal.
Un detall-que sovint es passa per alt en la construcció de cables ENET de bricolatge és connectar elcarcassa metàl·lica del connector OBD a la carcassa de blindatge metàl·lic del connector RJ45utilitzant un cable marró o un altre conductor no utilitzat.
Això crea un camí de blindatge continu des del costat del vehicle fins a la carcassa metàl·lica del connector de xarxa de l'ordinador.
Un blindatge de cable mal connectat a terra pot reduir significativament l'eficàcia del blindatge.En algunes situacions, un escut mal connectat pot fins i tot comportar-se com una antena i captar o conduir interferències.
Per tant, connectar correctament a terra l'escut és important perquè pugui dur a terme la funció de protecció EMI prevista.
Estructura interna d'un cop d'ull
Resum
L'estructura interna d'unCable OBD-a-RJ45 ENETconsisteix bàsicament en:
4 cables de senyal connectats en una configuració creuada
1 resistència d'activació
1 connexió a terra
Cablejat-parell trenat
Una capa de blindatge
En conjunt, aquestes funcions proporcionen una transmissió estable del senyal d'alta-velocitat en un entorn d'automòbil elèctricament sorollós.
Quan connecteu un cable ENET al port OBD del vehicle, no només esteu connectant dues interfícies físiques. Esteu establint un disseny curosamentruta de senyal diferencial d'alta-velocitat entre l'ECU del vehicle i la interfície de xarxa de l'ordinador.